Inbhean Teicnigeach airson siostaman lorgaidh neo-sheasmhach neo-sheasmhach airson Overthway Thoad

An toiseach, an siostam siostam

1. Mar as àirde tha an siostam lorgaidh neo-stad a chaidh a dhèanamh den t-siostam lorgaidh carbaid le cus deireadh a 'chuirp aghaidh agus siostam fèitheach agus riaghladh fiosrachaidh cus de dhroch chìsean.

2. Mar as trice tha an ionad-glacaidh aghaidh a tha a 'dol fodha agus siostam forensics air a dhèanamh san fharsaingeachd uidheamachd le cuideaman pròifil charbadan, lorgaire sabaid chead, uidheamachd-sgrùdaidh bhidio, uidheamachd sgrùdaidh bhidio, soidhnichean trafaic , goireasan cumhachd agus dìon dealanaich air an làrach, cruinneachadh fiosrachaidh agus giullachd fiosrachaidh agus uidheamachd sgaoilidh lìonra, comharrachadh sgriosaidh, comharrachadh trafaic agus goireasan taic trafaic.

3. Mar as trice tha riaghladh fiosrachaidh cùl-àite a 'dol thairis air riaghladh fiosrachaidh (a' toirt a-steach àrd-ùrlar neo-shoilleir) san fharsaingeachd) air a dhèanamh san fharsaingeachd, riaghladh fiosrachaidh bho-luchdaich -lainn agus roinneil os-cionn (a 'toirt a-steach àrd-ùrlaran neo-roinnte).

acvsd (2)

2. Riatanasan Gnìomhach

1. Riatanasan gnìomh airson uidheamachd cuideam neo-stad

1.1 Raon astar obrachaidh

Is e an raon astair de uidheamachd cuideam neo-stad (0.5 ~ 100) km / h airson carbadan bathair a dhol tro sgìre lorgaidh neo-stad.

1.2 Ìre cruinneachaidh de chuideam iomlan de charbad iomlan

(1) Is e am mearachd ceadaichte as àirde de chuideam cuideam iomlan a 'charbaid agus an cargu taobh a-staigh an raon obrachaidh cleasachd neo-stad a bhith nas ìsle na ullachaidhean agus riatanasan an ìre cruinneachaidh Ìre 5 agus 10 anns an JJG 907 "Bynamic Highway Highway Custan le cuideam ITUTITION IONADHARTAS MÒR" (Clàr 2-1).

Clàr 2-1 Mearachd ceadaichte as àirde de fhiùghanachd cuideam de chuideam iomlan de charbad iomlan

acvsd (3)

(2) Nuair a thèid an carbad bathair a 'dol tro ghiùlan tràlaidh cuideam a' stad a leithid luathachadh agus deagh sgèile lùbte, s lùbte, s lùbte, r reping, revers-agus-rach a 'dol thairis air a ùine ghoirid, cha bhith an ìre cruinneas cuideam iomlan de charbad an uidheamachd as lugha na stad nas ìsle na ullachaidhean agus riatanasan Clàr 2-1. (Tha brath air slighean agus dràibheadh ​​san taobh eile cudromach).

1.3 Cumaidh an cealla luch gun deach a chleachdadh anns an uidheamachd le stad a chuir air uidheamachd agus riatanasan GB / T7551 "luchdaidh na seirbheis ≥ 50 millean axles a chaidh a chleachdadh ann an neo- Cha bhith stad nach bi cuideam nas lugha na iP68. .

1.4 Cha bhith an ùine obrach cuibheasach gun stad de uidheamachd cuideam neo-stad nas lugha na 4000, agus cha bhi ùine nam prìomh phàirtean nas lugha na 2 bhliadhna, agus cha bhi beatha seirbheis nas lugha na 5 bliadhna.

1.5 Riatanasan dìon cumhachd

(1) Nuair a bhios an cumhachd dheth, bu chòir an cumhachd cuideam neo-stad a chur air paramadairean agus fiosrachadh le cuideam a chuir air falbh gu fèin-ghluasadach, agus cha bu chòir ùine stòraidh a bhith nas lugha na 72h.

(2) A thaobh fàilligeadh cumhachd, cha bu chòir ùine a-staigh an gleoc a-staigh ùine ruith a-staigh an uidheamachd cuideam neo-stad a bhith nas ìsle na 72d.

1.6 Riatanasan làimhseachaidh anti-creimeachd

Bu chòir na pàirtean meatailt fosgailte de uidheamachd cuideam neo-chead a làimhseachadh le làimhseachadh buntainneach GB / t18226 "air an-chroiteadh de phàirtean stàilinn a-steach innleadaireachd".

1.7 Bu chòir mearachd tomhais astar de lorgaire carbaid a 'charbaid a bhith a' cleachdadh uidheamachd cuideam neo-stad a bhith ≤ ± 1km / h, agus tha cruinneas na lorg sruthadh trafaic a 'ciallachadh a bhith ann an sàsachd %99%.

1.8 Tha na riatanasan teicnigeach airson dealasan Craobhan airson uidheamachd le cuideam neo-stad mar a leanas:

(1) Tha an taobh a-staigh a 'lorg an àireamh de axes a bu chòir a bhith ag iarraidh a bhith ann.

(2) Bu chòir mearachd lorgaidh a bhith a 'faighinn ùine shaft a bhith ≤ ± 10cm.

(3) Bu chòir mìneachadh a bhith a 'ciallachadh a bhith ≥ 95%.

(4) Bu chòir an ìre aithne thar-seanail a bhith ≥98%.

1.9 Bu chòir an raon iomchaidh de theodhachd àrainneachd obrach coinneachadh -20 ° C ~ + 80 ° C Coinnichidh Uidheam Taisbeanaidh Àrainneachd agus Dealain Sònraichte JT / T817 "agus Modhan deuchainn airson uidheamachd siostam electromemeticallypchesical ".

1.10 Bu chòir ceumannan songproof agus dustproof a ghabhail, agus bu chòir don ìre dìon coinneachadh ri ullachaidhean agus riatanasan JT / T817.

Sensor quartz airson cuideam cuideam (WIM)
Sensor quartz airson cuideam cuideam (WIM)

2. Riatanasan Gnìomhach airson uidheamachd deuchainn meud pròifil carbaid

2.1 Nuair a thèid an carbad bathair seachad tro sgìre lorgaidh le stad aig astar (0.5 ~ 100) km / h, bu chòir dha a bhith comasach air faighinn gu luath na tomhasan geoimeatrach agus 3D den fhaid gu fèin-ghluasadach , leud agus àirde a 'charbaid bathair, agus thoir a-mach na toraidhean aithneachaidh ceart. Cha bu chòir ùine freagairt a bhith nas lugha na 30ms, agus cha bu chòir an ùine a bhith a 'crìochnachadh aon toradh lorg agus toradh coileanta a chrìochnachadh nas motha na 5s.

2.2 Coinnichidh an raon tomhais Geoimetric de dh'fhaid, leud agus àirde a 'charbaid bathair ri riatanasan Clàr 2-2.

Clàr 2-2 raon tomhais de uidheamachd deuchainn ìomhaigh a 'charbaid

acvsd (6)

2.3 Bu chòir do rùn tomhais geoimeatrach faid, leud agus àirde an carbad bathair a dhèanamh nas motha na 1mm, agus mearachd tomhais a 'charbaid coinneachadh ris na riatanasan 1 ~ 100km / àbhaisteach : (a thaobh astar ruith, bu chòir dha a bhith co-chòrdail ri riatanasan an uidheamachd cuideam fiùghantach fiùghantach a-riamh).

(1) mearachd fad ± 500mm;

(2) Mearachd leud às a bheil * 100mm;

(3) Mearachd àirde ≤ ± 50mm.

2.4 Bu chòir tric a bhith a 'lorg uisge laser air uidheamachd deuchainn meud pròifil a' charbaid a bhith ≥1khz, agus bu chòir 9 seòrsa de mhodalan carbaid a thoirt a-steach aig a 'charbad GB1589 "Meud Cleachdaidhean Carbaid, luchdan axle de chàraichean, Luchd-tarraing agus trèanaichean chàraichean ".

2.5 Bu chòir gnìomhan bathar-bathair co-shìnte, breithneachadh na stàite suidheachain, stuth dubha a bhith a 'dèanamh stuthan dubha agus mìneachadh a rèir beul-aithris pròifil glas ìomhaigh geoimacha.

2.6 Bu chòir an seòrsachadh mhodalan carbadan motair luchd-tasgaidh, meud trafaic, astar àite, às deidh ceudad càr, farsaingeachd aghaidh, comas aghaidh lùbach dreuchd. Agus tha an ìre mhath de mhodalan carbadan motair bathar a bhith ≥ 95%.

2.7 Bu chòir gum bu chòir don raon làithreach de theòthachd àrainneachd Obrach coinneachadh - ° C ~ +55 ° C, agus na comharran teicnigeach air uidheamachdan Teicnigeach agus Dealain Special de JT / T817 "agus Modhan deuchainn airson uidheamachd siostam electromemeticallypchesical ".

2.8 Bu chòir uidheamachd deuchainn a chuir a-steach do phronnadh a 'charbaid a chuir a-steach le sabaid le corrany le sianal cumail suas

2.9 Cha bhith an ìre dìon uidheamachd deuchainn meud meud a 'charbaid nas lugha na iP67.

3. Riatanasan Gnìomhach airson aithne plàta cead agus uidheamachd glacaidh

3.1 Bidh riatanasan gnìomh aithne pleis ciche agus uidheamachd glacaidh a 'coinneachadh ris na h-ullachaidhean buntainneach agus riatanasan buntainneach GB / T 28649 ".

3.2 Bidh aithne a 'phlàta cead a' phlàta agus solas a 'glaodhaidh a' glacaidh, a bhios comasach air àireamh nan carbadan a ghlacadh a 'dol tro shìde sam bith le cuideaman agus toradh an toradh aithneachaidh ceart.

3.3 Bu chòir aithne a 'chead a th' aig a 'chead a' riaghladh do mheachdneachd a 'chead Traid tron ​​latha, agus an robh taobh a-steach aithne a' chead a thoirt air an oidhche, agus nach bu chòir an ùine aithneachadh a bhith nas fhaide na 300ms.

3.4 Bu chòir an ìomhaigh den phlàta àireamh carbaid a chaidh a chruinneachadh a bhith air a thasgadh gu soilleir ann an cruth làn-leud leud iomlan, agus tha an toradh aithneachaidh a 'toirt a-steach an ùine aithneachaidh, dath clàr ceadachas, msaa.

3.5 Bu chòir do bheachdan pleitean cead a bhith a 'glacadh piogsail ìomhaigh a' glacadh ìrean ìomhaigh a 'glacadh nas lugha na 5 millean, nach bu chòir barrachd air 3 millean a bhith nas lugha na 3 millean, a' cur aghaidh a 'charbaid, dà thaobh na Carbad agus cùl a 'charbaid gu h-iomlan nas lugha na 4 ìomhaighean àrda-mhìneachaidh.

3.6 A rèir fiosrachadh air an ìomhaigh toisich ìomhaigh àrd-mhìneachadh, sgìre a 'phlàigh charbadan bathair, an dath aghaidh agus cab, tha e comasach dhaibh an àireamh de Axles, dath bodhaig a dhèanamh eadar am bathar giùlain a rèir fiosrachadh ìomhaigh àrd de dhroch mhìneachadh air taobh a 'charbaid; A rèir fiosrachadh ìomhaigh àrd de chùl a 'charbaid, faodar àireamh a' phlàigh an earbaill, dath a 'chuirp agus fiosrachadh eile a leudachadh.

3.7 Bu chòir fiosrachadh a bhith aig gach ìomhaigh mar cheann-latha lorg, àm deuchainn, cuideam iomlan a 'charbaid agus fiosrachadh eile agus fiosrachadh eile.

3.8 Cha bhi am bann-dùthcha den t-seanaid sgaoilidh fiosrachaidh a chaidh a ghlacadh nas lugha na 10Mbps.

3.9 Bu chòir dha a bhith aig bhith a 'dèanamh gnìomhan fèin-sgrùdaidh leithid conaltradh neo-àbhaisteach agus fàiligeadh cumhachd.

3.10 Bu chòir gum bu chòir don t-sùil shònraichte de theòthachd àrainneachd coinneachadh - ° C ~ +55 ° C a choinneachadh Riaghailtean Taisbeanaidh agus dealain gnàthach JT / T817 "agus Modhan deuchainn airson uidheamachd siostam electromemeticallypchesical ".

3.11 Cha bhith an ìre dìon aithneachaidh plàta cead agus uidheamachd glacaidh nas lugha na iP67.

4 riatanasan gnìomh sgrùdaidh bhidio

4.1 Bu chòir do ghnìomh camara a 'chamara agus oidhche a bhith aig CURML RIAGHAILTEAN AGUS A BHITH A' GABHAIL A-STEACH ÀIREAMH GNÌOMHACH A-MHÀIN A-MHÀIN A-MHÀIN A-MHÀIN A-MHÀIN A-MHÀIN A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A' GABHAIL A-STEACH.

4.2 Bu chòir gum biodh gnìomhan fèin-bhreithneachadh ann, raon de chalipration agus airgead-dìolaidh fèin-ghluasadach.

Cha bu chòir 4.3 ealan bhidio forenic a bhith nas lugha na 3 millean piogsail, agus bu chòir a bhith soilleir agus seasmhach.

4.4 Bu chòir gum faodar gnìomh an togalaich agus zoom a bhith aige, agus faodar glasachadh agus lionadh le lionadh còmhnard is vertical a bhith a 'dèanamh a rèir an àithne smachd.

4.5 Bu chòir gum biodh gnìomhachd a bhith a 'glanadh agus a' toirt air falbh lampaichean uisge is reothadh a thoirt air falbh, agus bu chòir dhaibh a bhith comasach air a 'chòmhdach dìon a ghlanadh, teas agus a' dì-cheadachadh a 'chòmhdach dìon ann an ùine.

Bu chòir 4.6 Dealbhan bhidio forensic a thoirt gu ìre fiosrachaidh os-cionn (City) Riaghladh Fiosrachaidh agus Àrd-ùrlar cur an gnìomh dìreach ann an fìor.

4.7 Uidheam sgrùdaidh bhidio agus comharran teicnigeach eile de na sgèithe a 'coinneachadh ris na h-ullachaidhean buntainneach agus riatanasan Ga / T995.

4.8 Bu chòir gum bu chòir an raon iomchaidh de theodhachd àrainneachd coinneachadh - ° C ~ + 55 ° C Coinnich ri riaghailtean taiseachd agus dealain gnàthach IT / T817 "agus Modhan deuchainn airson uidheamachd siostam electromemeticallypchesical ".

Sensor quartz airson cuideam cuideam (WIM)

5 Riatanasan Gnìomha airson uidheamachd foillseachaidh fiosrachaidh

5.1 Bu chòir dha a bhith comasach air fiosrachadh fìor fhaighinn a-mach mu ro-luchdaich a 'charbaid gu draibhear a' charbad mì-laghail cus.

5.2 Bu chòir dha a bhith comasach air fiosrachadh a thoirt fhoillseachadh agus a thaisbeanadh leithid teacsa eile agus a 'scrolladh.

5.3 Bidh na prìomh chomharran gnìomh agus comharran teicnigeach de shoidhnichean fiosrachaidh caochlaideach a 'coinneachadh gun coilean iad ullachaidhean agus riatanasan buntainneach GB / T23828 "Soidhnichean Fiosrachaidh caochlaideach".

5.4 Faodar an sgrìobadh Dàimh Dùbailte a 'stiùireadh sgrìobadh soidhne Taisbeanadh FIXBLE RANNSACHADH Sgrion Taisbeanadh Pixel a chaidh a chleachdadh: 10mm, 16mm agus 25mm. Is urrainn don sgìre taisbeanaidh ceithir lannan agus sia slighean a bhith 10 meatair ceàrnagach agus 14 meatair ceàrnagach fa leth fa leth. Faodaidh cruth susbaint an taisbeanaidh a bhith 1 sreath agus 14 colbhan.

5.5 Chaidh na piogsail a bhith a 'farsaingeachd na h-àrd-rathaid aon-rathaid HallEble a' riaghladh taisbeanadh soidhne faidhle caochlaideach a thaghadh: 10mm, 16mm agus 25mm. Faodar meud an sgrìn taisbeanaidh a thaghadh bho 6 meatairean ceàrnagach agus 11 meatair ceàrnagach. Faodaidh cruth susbaint taisbeanaidh a bhith 4 sreathan agus 9 colbhan.

5.6 Bu chòir do dhealbhadh agus suidheachadh shoidhnichean fiosrachaidh caochlaideach a 'stiùireadh agus an astar aithne lèirsinneach beachdachadh air gu h-iomlan de dh' astar agus lèirsinneach fèisteas de dh 'astar air an rathad, agus coinnich ris na h-ullachaidhean agus riatanasan buntainneach le deagh fhiosrachadh le àrd-rathaid Soidhnichean ".

6 Riatanasan soidhne trafaic

6.1 Stèidhich soidhne trafaic gus a dhol a-steach don raon as lugha de 200 meatair air falbh air beulaibh an raon lorgaidh neach-cuideam cuideam cuideam.

6.2 Stèidhich soidhne trafaic "gun chomas" Nach lugha na 150 meatair air beulaibh an raon lorgaidh le cuideam a chuir air dòigh.

6.3 Comharradh soidhne trafaic de "Togail toirmeasg de atharrachadh sreathach" aig astar nas lugha na 200 meatair air a chùlaibh bhon t-àite lorgaidh cuideam cuideam a th 'ann.

6.4 Cumaidh suidheachadh shoidhnichean trafaic anns an sgìre lorgaidh cuideam cuideam a 'stad air dealbhadh agus riatanasan soidhnichean trafaic rathaid agus comharran ".

7. Riatanasan airson uidheamachd solair cumhachd agus fearann ​​dìon dealanach

7.1 Bidh an cruinneachadh fiosrachaidh cus agus forensics uidheamaichte le loidhnichean solar cumhachd seasmhach agus earbsach, a bhios na chomas gnìomhachd solair gun bhriseadh no ath-bheothachadh.

7.2 Bithear a 'toirt ceumannan dìon dealanach is cunbhalach dealanach airson a' chruinneachaidh solarachaidh solair cumhachd cumhachd agus co-phàirtean co-cheangailte ris, agus na ceumannan dìonachdan a tha iomchaidh de riatanasan teicnigeach jt / t817 " agus dòighean deuchainn airson uidheamachd siostam electromemetical Excwaytantical ".

7.3 Bu chòir an siostam fiosrachaidh ath-luchdachadh a chleachdadh modh-obrach aon-àite aon-àite, agus bu chòir gabhail ri modh talmhainn DC Poralley.

7.4 Bidh an dìon dealanaich agus strì dealanach den chruinneachadh fiosrachaidh mu Lagha agus uidheamachd Forensics ≤ 10 ≤, agus bidh an strì còmhnard dìon ≤ 4 ≤.

8 Riatanasan Gnìomhach Caibineat Caibineat Lùghdaich

Acvsd (8)
acvsd (9)

8.1 Bu chòir don Chaibineat smachd air an làrach a rèiteachadh leis a 'chruinneachadh Fiosrachaidh Inneal Ath-luchdachadh, lorgairean carbadan, suidsichean lìonra agus uidheamachd eile. Bu chòir dha a bhith comasach air fiosrachadh eadar-dhealaichte a chuir a-mach gu Roinn Riaghlaidh Roinneil Cruinneachaidh trafaic, agus a bhith comasach air fiosrachadh mu Lùghdachadh TRAFC a chuir air adhart gu Soidhne Fiosrachadh Caiteachas an Rathaid airson an leigeil ma sgaoil agus a thaisbeanadh.

8.2 Bidh an Caibineat smachd a dhealbhadh le ròn camis-ìre dùbailte, a chuireas casg air dàibheadh ​​is uisge gu h-èifeachdach, agus tha siostam smachd teòthachd neo-eisimeileach gu h-èifeachdach ann an dòigh.

8.3 Bu chòir an Caibineat smachd a dhealbhadh le slotan gus leudachadh gnìomh a dhèanamh comasach.

8.4 Bidh an caibineat smachd uidheamaichte le uidheamachd dìon tèarainteachd dàta gus an aodion de dhàta lorgaidh cus crìoch a sheachnadh.

9. Riatanasan airson a bhith a 'suidheachadh raointean cuideam neo-stad ann an àiteachan le cuideam mòr airson Overthway Thoad

9.1 Tha an raon lorgaidh le stad air a bhith air a sgrìobhadh le neach-giùlan uidheamachd le cuideam (Quartz Gitstal) agus na h-earrannan treòrachaidh aig an uachdar aghaidh cruaidh 30 meatair air beulaibh agus 15 meatair anns an air ais) (Figear 2-1).

Cuideam ann an siostam gluasad

Figear 2-1 diagram sgeama den raon cuideam neo-stad

9.2 Cha bu chòir suidheachadh an raon cuideam agus deuchainn a shuidheachadh ann am flat, tha radius an lùb fadalach, agus na h-earrannan fada sìos leathad agus earrannan sreathach, agus bu chòir na comharran sreathach a bhith a 'coinneachadh ris an astm E1318 "Sònrachadh àbhaisteach airson siostaman cuideam Highway (WIM) le riatanasan cleachdaiche agus deuchainn". Modhan, tha na riatanasan sònraichte mar a leanas:

(1) Bu chòir an radius tionndadh meadhan loidhne de earrann treòrachaidh 60m a bhith ann an roinn lorgaidh cuideam cuideam

(2) Bu chòir an roinn rathaid 60m 60m 60m 60m anns an roinn RIAGHLADH DÙTHCHAS AIR A 'stad anns an raon lorgaidh neach-taic Nach Inging Eigheachaidh.

(3) Bu chòir don roinn ro-sgeul 60m 60m 60m 60m 60m 60m 60 Cladh de raon rathaid den t-àite lorgaidh neo-stad a bhith a 'coinneachadh ri 1% ≤ i ≤ ≤__ 6m ≤ ≤2%.

(4) Cha bu chòir cnapan-starra a bhith a 'dùnadh loidhne an t-seallaidh an draibhear taobh a-staigh Earrann Rathad Dòrnair 150m mus stad an raon lorgaidh le cuideam air an robh cuideam.

(5) Is e an astar eadar àite an cuideam agus lorgaidh agus slighe a-steach agus tighinn a-steach agus fàgail an tubaist mhòr air an aon earrann rathaid rathaid agus cha bhith e nas lugha na 1km.

(6) Mearachd còmhnard a 'cheangail eadar an sensor agus chan eil uachdar an rathaid nas àirde na 0.1mm

9.3 Gus dèanamh cinnteach gu bheil an roinn cuideam agus sàbhailteachd togail rathaid ann an roinn rathaid 60m air Rathad 60m impit 60m den raon lorgaidh neo-stad de The Lùmhaid.

9.4 Timress agus deuchainnean cuideam agus deuchainn gus togail earrannan rathaid a stiùireadh

(1) Bu chòir an roinn Rathad an Leabhar-iùil a bhith seasmhach, agus bu chòir co-èifeachd noill anns a 'chabhsair a bhith a' coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh an roinn rathaid.

(2) Bu chòir smachd cabhsachaidh an roinn Rathad an iùil a bhith rèidh agus cho sìmplidh nach bu chòir slighean, dùmhlachd, sgàinidhean lìonra, agus buadhan a chaidh a bhriseadh, a bhriseadh, briste truinnsearan, neart, cruinneachadh eabar agus galairean eile. Coinnichidh flatness cruadhtan agus ceasnachadh cruadhtan asphalt, coinnichidh Ceapachadh cruadhtan asphalt iad mu na h-ullachaidhean buntainneach agus riatanasan gnàthach jtgf80-1 "Prìomh Cheilteach innleadaireachd agus inbhean measaidh Càileachd".

(3) Bu chòir gum biodh e comasach dha Leud Rathaid an roinn Rathad an Leabhar-iùil taic a thoirt do na trannsa àbhaisteach a 'charbaid as fharsainge san raon le cuideam.

(4) Bu chòir loidhne an cabhsair a 'chabhsair a chuir air dòigh ann an cuideaman is deuchainnean dùbailte (singilte) Loidhne Dùbailte (singilte), agus bu chòir loidhne deumcation an t-sreath a bhith air an aonaranach le loidhnichean cruaidh.

3. MOLADH PROTOCOCE Interface agus riatanasan cruth dàta

Bu chòir do phròtacal eadar-aghaidh agus cruth dàta an t-siostam lorgaidh neo-sheasmhach aca a bhith a 'coinneachadh ris na h-ullachaidhean cruthachaidh agus roinneadh rèiteachaidh ro trafaic (sgìre fiosrachaidh eadar an siorrachd (sgìre), baile-mòr agus Riaghladh fiosrachaidh cus gluasadach (a 'toirt a-steach àrd-ùrlaran cuir an gnìomh no a-steach.

Cuideam ann am fuasgladh gluasad

Opleoko Teicneòlas Co., LTD

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Office Chengud: Àireamh 2004, Aonad 1, Togail 2, Àir 158, Tianfu 4mh Sràid, Sòn Hibach, Chemdudu

Oifis Hong Kong: 8F, togalach Wang Wang, 251 Sràid Wui, Hong Kong

Factaraidh: Togalach 36, Sòn Gnìomhachais Jinjialin, Baile Mianyang, Roinn Sichuan


Ùine a 'phuist: Faoilleach-25-2024