Tha cus luchdachadh air fàs gu bhith na ghalar gann ann an còmhdhail rathaid, agus chaidh a thoirmeasg a-rithist agus a-rithist, a’ toirt cunnartan falaichte anns gach taobh. Bidh bhanaichean le cus luchdan a’ meudachadh chunnart tubaistean trafaic agus milleadh bun-structair, agus bidh iad cuideachd a’ leantainn gu farpais neo-chothromach eadar “cus cuidichte” agus “gun cus cuideim.” Mar sin, tha e glè chudromach dèanamh cinnteach gu bheil an làraidh a’ coinneachadh ri riaghailtean cuideam. Canar teicneòlas Weigh-In-Motion ri teicneòlas ùr a thathas a’ leasachadh an-dràsta gus sùil nas èifeachdaiche a chumail air agus cus luchdan a chuir an sàs. Tha teicneòlas Weigh-in-Motion (WIM) a’ leigeil le làraidhean a bhith air an cuideam air an itealan gun dragh sam bith air gnìomhachd, a chuidicheas làraidhean a bhith a’ siubhal nas sàbhailte agus nas èifeachdaiche.
Tha làraidhean le cus luchdan nan cunnart mòr do chòmhdhail rathaid, a’ meudachadh chunnartan do luchd-cleachdaidh rathaid, a’ lughdachadh sàbhailteachd rathaid, a’ toirt buaidh mhòr air seasmhachd bun-structair (chabhsairean agus drochaidean) agus a’ toirt buaidh air farpais chothromach am measg luchd-obrachaidh còmhdhail.
Stèidhichte air diofar eas-bhuannachdan a thaobh cuideam statach, gus èifeachdas a leasachadh tro chuideam pàirt fèin-ghluasadach, chaidh cuideam fiùghantach aig astar ìosal a chuir an gnìomh ann an iomadh àite ann an Sìona. Tha cuideam fiùghantach aig astar ìosal a’ toirt a-steach cleachdadh lannan cuibhle no aiseil, sa mhòr-chuid uidheamaichte le ceallan luchdan (an teicneòlas as cinntiche) agus air a chuir a-steach air àrd-ùrlaran cruadhtan no asphalt co-dhiù 30 gu 40 meatairean a dh’ fhaid. Bidh bathar-bog an t-siostam togail is giullachd dàta a’ dèanamh anailis air a’ chomharra a thèid a ghluasad leis a’ chill luchdan agus a’ tomhas luchd na cuibhle no an aiseil gu ceart, agus faodaidh cruinneas an t-siostaim ruighinn 3-5%. Tha na siostaman sin air an cur a-steach taobh a-muigh slighean-draibhidh, ann an raointean cuideam, bothain chìsean no àite sam bith eile fo smachd. Chan fheum an làraidh stad nuair a thèid e tron raon seo, fhad ‘s a tha smachd air an luadhadh agus gu bheil an astar sa chumantas eadar 5-15km / h.
Cuideam Dynamic Àrd-astar (HI-WIM):
Tha cuideam fiùghantach àrd-astar a’ toirt iomradh air mothachairean a chaidh a chuir a-steach ann an aon shlighe no barrachd a bhios a’ tomhas luchdan aiseal is carbaid leis gu bheil na carbadan sin a’ siubhal aig astaran àbhaisteach ann an sruth trafaic. Tha an siostam cuideam fiùghantach àrd-astar a’ ceadachadh cuideam a chuir air cha mhòr làraidh sam bith a thèid tro roinn rathaid agus a bhith a’ clàradh tomhais no staitistig fa leth.
Is iad na prìomh bhuannachdan a tha an lùib cuideam àrd-astar fiùghantach (HI-WIM):
siostam cuideam gu tur fèin-ghluasadach;
Faodaidh e a h-uile carbad a chlàradh - a’ gabhail a-steach astar siubhail, an àireamh de làmhagan, an ùine a chaidh seachad, msaa;
Faodar ath-dhealbhadh a rèir a ’bhun-structair a th’ ann (coltach ri sùilean dealanach), chan eil feum air bun-structar a bharrachd, agus tha a ’chosgais reusanta.
Faodar siostaman cuideam fiùghantach àrd-astar a chleachdadh airson:
Clàraich luchdan fìor-ùine air obair rathaid is drochaid; cruinneachadh dàta trafaic, staitistig bathair, sgrùdaidhean eaconamach, agus prìsean chìsean rathaid stèidhichte air fìor luchdan trafaic agus meudan trafaic; Bidh sgrùdadh ro-sgrionaidh air làraidhean le cus luchdan a’ seachnadh sgrùdaidhean neo-riatanach air làraidhean a tha air an luchdachadh gu laghail agus a’ leasachadh èifeachdas obrachaidh.
Ùine puist: Giblean-03-2022
