Ro-ràdh
Bidh cus luchdan agus cus luchdan mì-laghail de làraidhean chan ann a-mhàin a’ sgrios mòr-rathaidean agus goireasan drochaid, ach cuideachd ag adhbhrachadh thubaistean rathaid gu furasta agus a’ cur sàbhailteachd beatha is seilbh dhaoine ann an cunnart. A rèir staitistig, tha còrr air 80% de thubaistean rathaid air adhbhrachadh le làraidhean co-cheangailte ri còmhdhail cus agus cus luchdan.
Tha èifeachdas èigneachaidh lagha ìosal aig a’ mhodh puing-seic còmhdhail traidiseanta a tha air a dhol thairis air agus air a luchdachadh, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh iongantas de dh’ fhàgail air falbh carbaid, agus tha am modh smachd puing lorg èigneachaidh dìreach an urra ris an t-siostam tomhais is lorgaidh fèin-ghluasadach fiùghantach gus na carbadan a tha a’ dol seachad timcheall a’ ghleoc a lorg, a chomharrachadh agus a sgrìonadh gu fèin-ghluasadach, gus smachd ceart agus èifeachdach a choileanadh air carbadan a tha air an toirt thairis agus cus. Gus riaghladh giùlan còmhdhail cus luchdan a neartachadh, dèanamh cinnteach à sàbhailteachd ghoireasan àrd-rathaid agus beatha agus seilbh dhaoine, mean air mhean chaidh an siostam èigneachaidh dìreach de cus rathaid a bhrosnachadh agus a chuir an sàs san àrd-rathad, agus tha smachd cus air àrd-rathad air toraidhean iongantach a choileanadh, agus chaidh smachd a chumail air ìre cus ruith àrd-rathaid taobh a-staigh 0.5%, agus chaidh casg a chuir air cus ruith mì-laghail agus cus de rathaidean àbhaisteach.
Frèam an t-siostam èigneachaidh dìreach
1. Frèam agus gnìomhan an t-siostam riaghlaidh
Tha am modh èigneachaidh dìreach a’ toirt iomradh air togail fèin-ghluasadach de dhàta buntainneach leithid cuideam charbadan a tha a’ dol seachad tro uidheamachd cuideam fiùghantach àrd-astar agus ceart, gus faighinn a-mach a bheil cus luchdachadh agus giùlan air na carbadan bathair, agus an urra ri dòighean saidheansail is teicneòlach airson fianais fhaighinn, agus fios a chuir agus dèiligeadh riutha às deidh sin.
Tha an siostam fiosrachaidh riaghlaidh lìonra nàiseanta air a chuir air dòigh agus air a thogail le Ministrealachd na Còmhdhail, agus tha dàta siostam na roinne air a cheangal agus air a cho-roinn, a’ toirt taic do cho-òrdanachadh gnìomhachais eadar-mhinistreil agus eadar-roinneil, agus gu h-èifeachdach a’ cumail sùil air an obair riaghlaidh nàiseanta agus os-riaghlaidh; Bidh am pròiseact ìre roinneil air a chuir air dòigh agus air a thogail leis an roinn còmhdhail roinneil (sgìre neo-eisimeileach, baile) gus gnìomhan riaghladh gnìomhachais agus seirbheis taobh a-staigh an uachdranas a choileanadh, taic a thoirt do ìrean roinneil, baile agus siorrachd gus obair sgrùdaidh a dhèanamh, agus ceangal a dhèanamh ris an t-siostam ìre ministrealachd.
A’ gabhail Zhejiang mar eisimpleir, tha siostam riaghlaidh lìonra na roinne a’ gabhail ri structar ceithir-fhilleadh agus riaghladh trì-ìrean bho mhullach gu bonn, a tha mar a leanas:
1) Àrd-ùrlar riaghlaidh roinneil
Bidh e a’ cluich pàirt sia prìomh àrd-ùrlaran ann an siostam riaghlaidh lìonra na mòr-roinne, is iad sin: àrd-ùrlar ionad dàta bunaiteach, àrd-ùrlar iomlaid dàta, àrd-ùrlar peanas rianachd, àrd-ùrlar breithneachaidh taiceil mì-laghail aon-ùine, àrd-ùrlar measaidh is measaidh agus àrd-ùrlar mion-sgrùdadh staitistigeil agus taisbeanaidh. Dèan ceangal ri lìonra seirbheis riaghaltais na roinne gus stòr-dàta chùisean, stòr-dàta roghnach, agus stòr-dàta luchd-èigneachaidh lagha fhaighinn, agus cunntas a thoirt air fiosrachadh làimhseachadh peanas rianachd ann an àm fìor; A’ dol còmhla ris an t-siostam poileis trafaic gus fiosrachadh carbaid bathair agus fiosrachadh draibhearan fhaighinn, leth-bhreac a dhèanamh de fhiosrachadh còmhdhail mì-laghail; A ’ceangal ris an t-siostam riaghlaidh còmhdhail gus fiosrachadh fhaighinn mu iomairtean còmhdhail, carbadan bathair, msaa, agus a’ dèanamh leth-bhreac de fhiosrachadh còmhdhail mì-laghail; Teamplaid sgrìobhainn aonaichte agus fiosrachadh bunaiteach agus liosta dhubh / riaghladh cead an stèisein riaghlaidh; Dèan an co-dhùnadh cuideachail air aon pheanas airson aon turas còmhdhail mòr; Dèan measadh agus measadh air gnìomhachd stèiseanan sgrùdaidh na mòr-roinne agus gnìomhachd a’ ghnìomhachais super-smachd; Tro staitistig agus mion-sgrùdadh dàta, thathas a’ measadh poileasaidh riaghlaidh agus sàr-riaghaltais na roinne, agus tha taic cainneachdail air a thoirt seachad airson am poileasaidh a thoirt a-steach; Thoir seachad taic laghail is riaghlaidh iomchaidh airson obair riaghlaidh aig gach ìre, agus stèidhich stòr-dàta gnìomhachais aig ìrean roinneil, baile agus siorrachd.
2) Super modal riaghlaidh ìre prefecture
Uallach airson riaghladh coileanta air fiosrachadh gnìomhachais bunaiteach taobh a-staigh an uachdranas, mion-sgrùdadh staitistigeil air fiosrachadh cus, sgrùdadh èigneachaidh lagha air a ’bhaile-mòr ionadail, ath-bheachdachadh rianachd air a’ chùis, cleachdadh gnìomhachais, sgrùdadh agus measadh a ’bhaile-mòr ionadail.
3) Sàr mhodal riaghladh sgìreil is siorrachd
Faigh agus stòraich dàta bho ghrunn làraich lorgaidh thar-ruith agus goireasan san uachdranas (a ’toirt a-steach a h-uile seòrsa de dhàta lorgaidh thar-ruith, dealbhan agus bhideothan). Cruinnich / ath-sgrùdaich / dearbhaich an dàta cus-ruith mì-laghail san sgìre, tasglann fhaidhlichean, agus staitistig iomchaidh, mion-sgrùdadh agus taisbeanadh san sgìre agus san t-siorrachd.
4) Stèiseanan sgrùdaidh èigneachaidh dìreach
Tron uidheamachd forensics cuideam is glacaidh fiùghantach a chaidh a stèidheachadh air an rathad, gheibhear cuideam, truinnsear cead agus fiosrachadh buntainneach eile mun làraidh a tha a’ dol seachad.
2. Dèanamh agus gnìomh siostam èigneachaidh dìreach
Tha uidheamachd achaidh an t-siostam èigneachaidh dìreach (faic Figear 1) gu ìre mhòr a’ toirt a-steach uidheamachd tomhais is lorg fèin-ghluasadach, uidheamachd glacaidh is aithneachaidh charbadan, goireasan fios giùlan mì-laghail, uidheamachd sgrùdaidh bhidio, msaa.
1) Uidheam cuideam: a ’toirt a-steach mothachairean cuideam, bu chòir luchd-riaghlaidh cuideam (coimpiutaran gnìomhachais), luchd-sgaoilidh chàraichean, msaa, a bhith air an dearbhadh le ionadan tomhais teisteanasach iomchaidh, agus faodar na toraidhean cuideam a chleachdadh mar bhunait airson peanas.
2) Uidheam aithneachaidh agus glacaidh àrd-mhìneachaidh: air a chleachdadh gus ìomhaighean de charbadan a chruinneachadh, a’ toirt a-steach lannan cead, suidheachadh bodhaig, àireamhan truinnsearan cead agus dathan as urrainn carbadan aithneachadh.
3) Uidheam sgrùdaidh bhidio: faodar cleachdadh uidheamachd sgrùdaidh bhidio gus pròiseas uidheamachd lorg cuideam fèin-ghluasadach fhaighinn airson làraidhean, agus am fiosrachadh sgrùdaidh a gheibhear le uidheamachd sgrùdaidh bhidio a chleachdadh mar fhianais.
4) Uidheam fuasglaidh fiosrachaidh: tron bhòrd fiosrachaidh caochlaideach, faodar an carbad a chaidh a dhearbhadh agus a dhol thairis air a chuir a-mach ann an àm fìor gus faighinn thairis air an rabhadh, agus draibhear na làraidh a stiùireadh chun làrach luchdachadh sìos as fhaisge airson a luchdachadh sìos.
Dealbhadh puingean lorg co-èigneachaidh dìreach
Taghadh làrach-lìn pròiseict
Gus èifeachdas overkill a leasachadh, bu chòir stèiseanan sgrùdaidh èigneachaidh dìreach a thaghadh a rèir prionnsapal “dealbhadh iomlan agus cruth aonaichte”, agus bu chòir prìomhachas a thoirt do rathaidean leis na feartan a leanas:
1) Tha cus thairis air làraidhean no feumaidh làraidhean a dhol tron rathad;
2) rathaidean ceangailte ri prìomh dhrochaidean dìon;
3) Crìochan roinneil, crìochan baile agus raointean rianachd eile rathaidean snaim;
4) Rathaidean dùthchail a tha furasta do charbadan a dhol air falbh.
2. Dealbhadh goireas cuideam
2.1. Ìrean làraidh dinamic
Is e inneal cuideam fèin-ghluasadach a th’ ann an sgèile làraidh dinamach a thathas a’ cleachdadh gus meud fad-ùine (cuideam iomlan), luchd aiseal, agus luchd buidheann aiseil a thomhas nuair a thèid an carbad seachad, agus gu ìre mhòr tha luchdan ann.
Tha an inneal, am pàirt giollachd dàta agus an ionnstramaid taisbeanaidh air an dèanamh suas, anns a bheil am pàirt giollachd dàta mar as trice air a dhealbhadh ann an cruth caibineat smachd. A rèir an luchd-giùlan eadar-dhealaichte, faodar lannan làraidh fiùghantach a roinn ann an seòrsa carbaid, seòrsa luchdan aiseil, seòrsa àrd-ùrlar dùbailte, seòrsa buidheann aiseil, seòrsa measgachadh ioma-rèiteachaidh, agus seòrsa plàta còmhnard cuideachd a bhith air am faicinn mar an roinn de sheòrsa buidheann aiseil. Is e prionnsapal obrach an neach-giùlain an comharra dealain a thomhas nuair a bhios an neach-giùlain a’ giùlan an luchd taidhrichean, agus an uairsin ga thionndadh gu tomad a’ charbaid tro leudachadh agus giullachd chomharran, a dh’ fhaodar a roinn ann an dà roinn: seòrsa tomhas strain agus seòrsa criostail quartz.
Fo chumha coinneachadh ri riatanasan cruinneas lorg, bu chòir an sgèile làraidh fiùghantach iomchaidh a thaghadh a rèir suidheachadh an rathaid, agus bu chòir cleachdadh uidheamachd cuideam teicneòlais ùr le mionaideachd àrd, cosgais ìosal agus a rèir inbhean a bhrosnachadh, agus na làraidhean a dh’ fhaodar a chiuchadh suas agus a dhol tron raon lorg cuideam neo-stad a bhith air an sgaradh gu ceart.
2.2. Cur an sàs uidheamachd a-muigh
Tha Figear 2 na diagram cruth àbhaisteach de stèiseanan èigneachaidh dìreach, agus is e Clàr 1 riatanasan gnìomh a’ phrìomh uidheamachd. Nuair a tha an t-àite lorgaidh èigneachaidh dìreach air a shuidheachadh air aon rathad cabhsair, bu chòir sgèile làraidh fiùghantach a bhith air a shuidheachadh air a’ chrois-roinn rathaid gu lèir, agus mura h-urrainnear a’ chrois-roinn gu lèir a stèidheachadh air sgàth suidheachadh, bu chòir goireasan aonaranachd leithid draibheadh air an rathad ceàrr agus marcachd a chur ris gus nach bi carbadan a’ seachnadh cuideam.
Figear 2. Diagram àbhaisteach den stèisean èigneachaidh dìreach
Clàr 1.Key Device Functional Riatanasan
| Ainm an inneal | Prìomh fheartan feartan: | |
| 1 | Sgèilean làraidh dinamic | Is urrainn dha gu fèin-ghluasadach an ùine, an àireamh de làmh-sgrìobhainnean, astar, luchd aon aiseil a lorg, cuideam iomlan carbaid is cargu, bonn-cuibhle agus fiosrachadh eile mun charbaid; Faodaidh e am modh ciudha a sgaradh gu ceart tron charbad bathair; Faodaidh e dèiligeadh ri staid dràibhidh neo-àbhaisteach charbadan bathair leithid atharrachadh slighean agus briseadh astar; Faodaidh e fiosrachadh thar-ruith làraidh aghaidh a chuir chun t-siostam riaghlaidh ann an àm fìor; Faodaidh e coinneachadh ris an obair leantainneach uile-aimsire gun bhriseadh anns an staid neo-fhaicsinneach; Bu chòir gnìomh fèin-dheuchainn locht a bhith aige |
| 2 | Aithneachadh plàta cead agus uidheamachd glacaidh | bu chòir a bhith uidheamaichte le solas lìonaidh no solas frasach; Faodaidh e àireamh a’ phlàta cead a ghlacadh gu soilleir, tha rèiteachadh dìon na h-àrainneachd aige, agus thathas a’ moladh solas lìonaidh trì-ann-aon a chleachdadh gus truailleadh solais a sheachnadh; Comas dealbhan a ghlacadh de chlàran àireamh carbaid bathair ann an cruth JPG làn-fhrèam; Bu chòir dha a bhith comasach air 1 dealbh àrd-mhìneachaidh den aghaidh a ghlacadh, agus a rèir an fhiosrachaidh dealbh, bu chòir dha a bhith comasach air eadar-dhealachadh soilleir a dhèanamh air raon truinnsear cead a ’charbaid bathair, feartan aghaidh is cab, agus dath aghaidh a’ chàir; Bu chòir gum biodh an uidheamachd aithneachaidh agus glacaidh carbaid comasach air ìomhaigh a’ charbaid a tha a’ dol tron raon lorg cuideam neo-stad a ghlacadh bho ioma-cheàrnan bhon taobh agus an earbaill, agus bu chòir dha a bhith comasach air eadar-dhealachadh soilleir a dhèanamh air àireamh axles a’ charbaid bathair, dath a ’chuirp, agus suidheachadh bunaiteach a’ bhathar a chaidh a ghiùlan a rèir fiosrachadh an ìomhaigh; Bu chòir gnìomh fèin-sgrùdaidh locht a bhith aig uidheamachd aithneachaidh is glacaidh carbaid; Bidh an inneal glacaidh tachartas neo-àbhaisteach a’ toirt taic do ghnìomh lorg slighe tarsainn carbaid neo-àbhaisteach agus loidhne teannachaidh. |
| 3 | Innealan sgrùdaidh bhidio | Bu chòir ìomhaighean forensic a bhith co-dhiù 2 mhillean piogsail agus bu chòir dhaibh a bhith dìon-bacaidh. |
| 4 | Uidheam Foillseachadh Fiosrachaidh | Bu chòir dha a bhith comasach air fiosrachadh lorgaidh cus-ruith a’ charbaid a leigeil ma sgaoil do dhràibhear a’ charbaid ro-ruith ann an àm fìor, agus bu chòir dha a bhith comasach air atharrachadh teacsa, scrollaidh agus dòighean taisbeanaidh eile a thoirt gu buil. |
Nuair a lorgar gu bheil carbad fo amharas gu bheil cus luchdachadh ann, thèid a’ chlàr cead a thaisbeanadh tro bhòrd fiosrachaidh caochlaideach agus thèid an carbad a stiùireadh gu àite-seic còmhdhail faisg air làimh le cus luchdan airson a ghiullachd. Bu chòir don astar suidheachaidh eadar am bòrd fiosrachaidh agus sgèile làraidh fiùghantach coinneachadh ri riatanasan sealladh carbaid, agus thathas a’ moladh an seòrsa bòrd fiosrachaidh caochlaideach iomchaidh a thaghadh agus astar a shuidheachadh a rèir suidheachadh an rathaid; Nuair nach eil an astar eadar am bòrd fiosrachaidh agus sgèile làraidh fiùghantach a’ coinneachadh ri riatanasan faicsinneachd an draibhear mar thoradh air suidheachaidhean co-thaobhadh rathaid, thathas a’ moladh astar dràibhidh an làraidh a chuingealachadh no ceàrn mìrean LED bòrd fiosrachaidh atharrachadh gus ùine faicsinneachd an draibhear a leasachadh.
3. Dealbhadh ceumannan gus mearachdan cuideam a lughdachadh
A rèir riatanasan roinn cus cuideim anns an ìre peanais, a thaobh astar ruith 1 ~ 80km / h, bu chòir cuideam iomlan a ’charbaid agus an cargu anns a’ chuideam fiùghantach coinneachadh ri riatanasan ìre cruinneas 10, agus chan eil an àireamh sa cheud de fhìor luach aontaichte cuideam iomlan a ’charbaid nas àirde na mearachd a’ chiad sgrùdaidh agus an sgrùdadh às deidh sin
± 5.00%, agus chan eil a’ mhearachd deuchainn ann an cleachdadh nas àirde na ± 10.0%.
Gus a’ mhearachd a dh’ adhbhraicheas factaran cabhsair gu cuideam a lughdachadh, bu chòir don chabhsair san sgìre a bheir buaidh air cuideam ro agus às deidh uidheamachd cuideam aig stèiseanan èigneachaidh dìreach na riatanasan a leanas a choileanadh:
1) Cha bu chòir an leathad fad-ùine a bhith nas àirde na 2%, agus cha bu chòir leathad taobhach a’ chabhsair a bhith nas àirde na 2%;
2) nuair a tha iad air a’ chabhsair saimeant, bidh co-dhealbhadh, slat ceangail agus inneal lìonaidh air an rèiteachadh eadar a’ chruadhtan saimeant cùl-lìonaidh agus an cabhsair saimeant a th’ ann;
3) Nuair a bhios tu air a’ chabhsair asphalt, thathas a’ gabhail ri gluasad caisead eadar a’ chruadhtan saimeant cùl-lìonaidh agus an cùrsa uachdar asphalt a th’ ann mar-thà. Stèisean cur an gnìomh stiùiridh
bu chòir puingean taghaidh a sheachnadh a bhith air an stàladh air na roinnean rathaid a leanas:
1) An earrann rathaid taobh a-staigh 200m bhon eadar-ghearradh ìre;
2) an àireamh de rathaidean atharrachaidhean ann an roinn an rathaid;
3) overpass (buaidh aerodynamic) agus drochaid slighe (droch èideadh) earrannan;
4) earrannan de dhrochaidean no structaran eile a bheir buaidh bheothail air carbadan;
5) Earrannan fo no faisg air stèiseanan tar-chuir rèidio agus slighean rèile fo loidhnichean cumhachd bholtachd àrd.
A bharrachd air an sin, gus a’ mhearachd cuideam a dh’ adhbhraich giùlan dràibhidh a’ charbaid a lughdachadh, bu chòir na ceumannan a leanas a ghabhail anns an roinn cuideam:
1) Nuair a tha an t-sreath dràibhidh ioma-shligheach, bidh loidhne roinneadh an rathaid a’ gabhail ri loidhne chruaidh, agus tha casg air carbadan bho bhith ag atharrachadh slighean;
2) Nuair a tha co-thaobhadh earrann an rathaid math agus furasta a luathachadh, cuir air dòigh soidhne crìoch astair làraidh air beulaibh an àite lorg cuideam;
3) Gus faighinn thairis air giùlan dràibhidh a dh’aona ghnothach a’ seachnadh peanas leithid a bhith a’ cur bacadh air lannan cead, a’ draibheadh san t-slighe cheàrr, agus a’ ciudha agus a’ teàrnadh, faodar uidheamachd glacaidh is aithneachaidh mì-laghail a chur ris.
Co-dhùnadh
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, bu chòir cruth puingean lorg èigneachaidh dìreach a bhith air a dhearbhadh gu coileanta às deidh beachdachadh farsaing air an lìonra rathaidean roinneil, suidheachadh nan rathaidean agus an àrainneachd mun cuairt, agus bu chòir dealbhadh lughdachadh mhearachdan a dhèanamh a rèir suidheachadh rathaid an àite stàlaidh gus na mearachdan anns a ’phròiseas obrachaidh is cumail suas a lughdachadh. Gus cosgais togail cuideam-gluasaid a lughdachadh, a bharrachd air dealbhadh iomlan agus taghadh reusanta de phuingean cruth, feumar cuideachd an t-ùghdarras riaghlaidh a shoilleireachadh, riaghladh ioma-roinnean agus ceàrnan a cho-òrdanachadh, agus feuchainn ri giùlan cus cuideim bhon stòr a lughdachadh.
Tha Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envicotech.com
Oifis Chengdu: Àir. 2004, Aonad 1, Togalach 2, Àir. 158, 4mh Sràid Tianfu, Sòn Hi-tech, Chengdu
Oifis Hong Kong: 8F, Togalach Cheung Wang, 251 Sràid San Wui, Hong Kong
Factaraidh: Togalach 36, Sòn Gnìomhachais Jinjialin, Cathair Mianyang, Roinn Sichuan
Ùine puist: Mar-09-2024
