Ro-ràdh
Bidh cus luchdan agus cus luchdan mì-laghail de làraidhean chan ann a-mhàin a’ sgrios mòr-rathaidean agus goireasan drochaid, ach cuideachd ag adhbhrachadh thubaistean rathaid gu furasta agus a’ cur sàbhailteachd beatha is seilbh dhaoine ann an cunnart.A rèir staitistig, tha còrr air 80% de thubaistean rathaid air adhbhrachadh le làraidhean co-cheangailte ri còmhdhail cus agus cus luchdan.
Tha èifeachdas èigneachaidh lagha ìosal aig a’ mhodh puing-seic còmhdhail traidiseanta a tha ro àrd agus cus luchdan, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh iongantas mu bhith a’ dol thairis air carbadan, agus tha am modh smachd puing lorg èigneachaidh dìreach an urra ris an t-siostam lorgaidh agus lorg fèin-ghluasadach fiùghantach gus a lorg, aithneachadh agus sgrìonadh gu fèin-ghluasadach. na carbadan a tha a’ dol seachad timcheall a’ ghleoc, gus smachd ceart is èifeachdach a choileanadh air carbadan a tha ro àrd agus cus luchdan.Gus riaghladh giùlan còmhdhail le cus luchdan a neartachadh, dèanamh cinnteach à sàbhailteachd goireasan àrd-rathaid agus beatha is seilbh dhaoine, mean air mhean tha an siostam èigneachaidh dìreach airson cus rathaid air a bhith air a bhrosnachadh gu h-iomlan agus air a chuir an sàs anns an àrd-rathad, agus tha cus smachd air àrd-rathad air coileanadh iongantach a choileanadh. toraidhean, agus chaidh smachd a chumail air ìre cus ruith àrd-rathaid taobh a-staigh 0.5%, agus chaidh casg a chuir air cus ruith mì-laghail agus cus de rathaidean àbhaisteach.
Am frèam siostam èigneachaidh dìreach
1. Frèam agus gnìomhan an t-siostam riaghlaidh
Tha am modh èigneachaidh dìreach a’ toirt iomradh air togail fèin-ghluasadach de dhàta buntainneach leithid cuideam charbadan a tha a’ dol seachad tro uidheamachd cuideam fiùghantach àrd-astar agus ceart, gus faighinn a-mach a bheil cus luchdachadh agus giùlan air na carbadan bathair, agus an urra ri dòighean saidheansail is teicneòlach. fianais fhaighinn, agus fios a chuir agus dèiligeadh riutha às deidh sin.
Tha an siostam fiosrachaidh riaghlaidh lìonra nàiseanta air a chuir air dòigh agus air a thogail le Ministrealachd na Còmhdhail, agus tha dàta siostam na roinne air a cheangal agus air a cho-roinn, a’ toirt taic do cho-òrdanachadh gnìomhachais eadar-mhinistreil agus eadar-roinneil, agus gu h-èifeachdach a’ cumail sùil air riaghladh nàiseanta agus sàr-riaghaltas. obair;Bidh am pròiseact ìre roinneil air a chuir air dòigh agus air a thogail leis an roinn còmhdhail roinneil (sgìre neo-eisimeileach, baile) gus gnìomhan riaghladh gnìomhachais agus seirbheis taobh a-staigh an uachdranas a choileanadh, taic a thoirt do ìrean roinneil, baile agus siorrachd gus obair sgrùdaidh a dhèanamh, agus ceangal a dhèanamh ris an t-siostam aig ìre ministrealachd.
A’ gabhail Zhejiang mar eisimpleir, tha siostam riaghlaidh lìonra na roinne a’ gabhail ri structar ceithir-fhilleadh agus riaghladh trì-ìrean bho mhullach gu bonn, a tha mar a leanas:
1) Àrd-ùrlar riaghlaidh roinneil
Bidh e a’ cluich pàirt sia prìomh àrd-ùrlaran ann an siostam riaghlaidh lìonra na mòr-roinne, is iad sin: àrd-ùrlar ionad dàta bunaiteach, àrd-ùrlar iomlaid dàta, àrd-ùrlar peanas rianachd, àrd-ùrlar breithneachaidh taiceil mì-laghail aon-ùine, àrd-ùrlar measaidh is measaidh agus àrd-ùrlar mion-sgrùdadh staitistigeil agus taisbeanaidh.Dèan ceangal ri lìonra seirbheis riaghaltais na roinne gus stòr-dàta chùisean, stòr-dàta roghnach, agus stòr-dàta luchd-èigneachaidh lagha fhaighinn, agus cunntas a thoirt air fiosrachadh làimhseachadh peanas rianachd ann an àm fìor;A’ dol còmhla ris an t-siostam poileis trafaic gus fiosrachadh carbaid bathair agus fiosrachadh draibhearan fhaighinn, leth-bhreac a dhèanamh de fhiosrachadh còmhdhail mì-laghail;A ’ceangal ris an t-siostam riaghlaidh còmhdhail gus fiosrachadh fhaighinn mu iomairtean còmhdhail, carbadan bathair, msaa, agus a’ dèanamh leth-bhreac de fhiosrachadh còmhdhail mì-laghail;Teamplaid sgrìobhainn aonaichte agus fiosrachadh bunaiteach agus liosta dhubh / riaghladh cead an stèisein riaghlaidh;Dèan an co-dhùnadh cuideachail air aon pheanas airson aon turas còmhdhail mòr;Dèan measadh agus measadh air gnìomhachd stèiseanan sgrùdaidh na mòr-roinne agus gnìomhachd a’ ghnìomhachais super-smachd;Tro staitistig agus mion-sgrùdadh dàta, thathas a’ measadh poileasaidh riaghlaidh agus sàr-riaghaltais na roinne, agus tha taic cainneachdail air a thoirt seachad airson am poileasaidh a thoirt a-steach;Thoir seachad taic laghail is riaghlaidh iomchaidh airson obair riaghlaidh aig gach ìre, agus stèidhich stòr-dàta gnìomhachais aig ìrean roinneil, baile agus siorrachd.
2) Super modal riaghlaidh ìre prefecture
Uallach airson riaghladh coileanta air fiosrachadh gnìomhachais bunaiteach taobh a-staigh an uachdranas, mion-sgrùdadh staitistigeil air fiosrachadh cus, sgrùdadh èigneachaidh lagha air a ’bhaile-mòr ionadail, ath-bheachdachadh rianachd air a’ chùis, cleachdadh gnìomhachais, sgrùdadh agus measadh a ’bhaile-mòr ionadail.
3) Sàr mhodal riaghladh sgìreil is siorrachd
Faigh agus stòraich dàta bho ghrunn làraich lorgaidh thar-ruith agus goireasan san uachdranas (a ’toirt a-steach a h-uile seòrsa de dhàta lorgaidh thar-ruith, dealbhan agus bhideothan).Cruinnich / ath-sgrùdaich / dearbhaich an dàta cus-ruith mì-laghail san sgìre, tasglann fhaidhlichean, agus staitistig iomchaidh, mion-sgrùdadh agus taisbeanadh san sgìre agus san t-siorrachd.
4) Stèiseanan sgrùdaidh èigneachaidh dìreach
Tron uidheamachd forensics cuideam is glacaidh fiùghantach a chaidh a stèidheachadh air an rathad, gheibhear cuideam, truinnsear cead agus fiosrachadh buntainneach eile mun làraidh a tha a’ dol seachad.
2. Dèanamh agus gnìomh siostam èigneachaidh dìreach
Tha uidheamachd achaidh an t-siostam èigneachaidh dìreach (faic Figear 1) gu ìre mhòr a’ toirt a-steach uidheamachd tomhais is lorg fèin-ghluasadach, uidheamachd glacaidh is aithneachaidh charbadan, goireasan fios giùlan mì-laghail, uidheamachd sgrùdaidh bhidio, msaa.
1) Uidheam cuideam: a ’toirt a-steach mothachairean cuideam, luchd-riaghlaidh cuideam (coimpiutaran gnìomhachais), luchd-sgaoilidh chàraichean, msaa, a bhith air an dearbhadh le institiudan tomhais teisteanasach iomchaidh, agus faodar na toraidhean cuideam a chleachdadh mar bhunait airson peanas.
2) Uidheam aithneachaidh agus glacaidh àrd-mhìneachaidh: air a chleachdadh gus ìomhaighean de charbadan a chruinneachadh, a’ toirt a-steach lannan cead, suidheachadh bodhaig, àireamhan truinnsearan cead agus dathan as urrainn carbadan aithneachadh.
3) Uidheam sgrùdaidh bhidio: faodar cleachdadh uidheamachd sgrùdaidh bhidio gus pròiseas uidheamachd lorg cuideam fèin-ghluasadach fhaighinn airson làraidhean, agus am fiosrachadh sgrùdaidh a gheibhear le uidheamachd sgrùdaidh bhidio a chleachdadh mar fhianais.
4) Uidheam fuasglaidh fiosrachaidh: tron bhòrd fiosrachaidh caochlaideach, faodar an carbad a chaidh a dhearbhadh agus a dhol thairis air a chuir a-mach ann an àm fìor gus faighinn thairis air an rabhadh, agus draibhear na làraidh a stiùireadh chun làrach luchdachadh sìos as fhaisge airson a luchdachadh sìos.
Dealbhadh puingean lorg co-èigneachaidh dìreach
Taghadh de làrach pròiseact
Gus èifeachdas overkill a leasachadh, bu chòir stèiseanan sgrùdaidh èigneachaidh dìreach a thaghadh a rèir prionnsapal “dealbhadh iomlan agus cruth aonaichte”, agus bu chòir prìomhachas a thoirt do rathaidean leis na feartan a leanas:
1) Tha cus thairis air làraidhean no feumaidh làraidhean a dhol tron rathad;
2) rathaidean ceangailte ri prìomh dhrochaidean dìon;
3) Crìochan roinneil, crìochan baile agus raointean rianachd eile rathaidean snaim;
4) Rathaidean dùthchail a tha furasta do charbadan a dhol air falbh.
2. Dealbhadh goireas cuideam
2.1.Ìrean làraidh dinamic
Is e inneal cuideam fèin-ghluasadach a th’ ann an sgèile làraidh dinamach a thathas a’ cleachdadh gus meud fad-ùine (cuideam iomlan), luchd aiseal, agus luchd buidheann aiseil a thomhas nuair a thèid an carbad seachad, agus gu ìre mhòr tha luchdan ann.
Tha an inneal, am pàirt giollachd dàta agus an ionnstramaid taisbeanaidh air an dèanamh suas, anns a bheil am pàirt giollachd dàta mar as trice air a dhealbhadh ann an cruth caibineat smachd.A rèir an luchd-giùlan eadar-dhealaichte, faodar lannan làraidh fiùghantach a roinn ann an seòrsa carbaid, seòrsa luchdan aiseil, seòrsa àrd-ùrlar dùbailte, seòrsa buidheann aiseil, seòrsa measgachadh ioma-rèiteachaidh, agus seòrsa plàta còmhnard cuideachd a bhith air am faicinn mar an roinn de sheòrsa buidheann aiseil.Is e prionnsapal obrach an neach-giùlain an comharra dealain a thomhas nuair a bhios an neach-giùlain a’ giùlan an luchd taidhrichean, agus an uairsin ga thionndadh gu tomad a’ charbaid tro leudachadh agus giullachd chomharran, a dh’ fhaodar a roinn ann an dà roinn: seòrsa tomhas strain agus criostal quartz. seòrsa.
Fo chumha coinneachadh ri riatanasan cruinneas lorg, bu chòir an sgèile làraidh fiùghantach iomchaidh a thaghadh a rèir suidheachadh an rathaid, agus bu chòir cleachdadh uidheamachd cuideam teicneòlais ùr le mionaideachd àrd, cosgais ìosal agus a rèir inbhean a bhrosnachadh, agus an faodar làraidhean a dh’ fhaodadh a bhith air an ciudha suas agus a dhol tron raon lorg cuideam neo-stad a sgaradh gu ceart.
2.2.Cur an sàs uidheamachd a-muigh
Tha Figear 2 na diagram cruth àbhaisteach de stèiseanan èigneachaidh dìreach, agus is e Clàr 1 riatanasan gnìomh a’ phrìomh uidheamachd.Nuair a tha an t-àite lorgaidh èigneachaidh dìreach air a shuidheachadh air aon rathad cabhsair, bu chòir sgèile làraidh fiùghantach a shuidheachadh air a’ chrois-rathaid gu lèir, agus mura h-urrainnear a’ chrois-earrainn gu lèir a stèidheachadh air sgàth shuidheachaidhean, goireasan aonaranachd leithid ceàrr- bu chòir draibheadh agus marcachd slighe a chur ris gus nach bi carbadan a’ seachnadh cuideam.
Figear 2. Diagram àbhaisteach den stèisean èigneachaidh dìreach
Clàr 1.Key Device Functional Riatanasan
| Ainm an inneal | Prìomh fheartan feartan: | |
| 1 | Sgèilean làraidh dinamic | Is urrainn dha gu fèin-ghluasadach an ùine, an àireamh de làmh-sgrìobhainnean, astar, luchd aon aiseil a lorg, cuideam iomlan carbaid is cargu, bonn-cuibhle agus fiosrachadh eile mun charbaid;Faodaidh e am modh ciudha a sgaradh gu ceart tron charbad bathair;Faodaidh e dèiligeadh ri staid dràibhidh neo-àbhaisteach charbadan bathair leithid atharrachadh slighean agus briseadh astar;Faodaidh e fiosrachadh thar-ruith làraidh aghaidh a chuir chun t-siostam riaghlaidh ann an àm fìor;Faodaidh e coinneachadh ris an obair leantainneach uile-aimsire gun bhriseadh anns an staid neo-fhaicsinneach;Bu chòir gnìomh fèin-dheuchainn locht a bhith aige |
| 2 | Aithneachadh plàta cead agus uidheamachd glacaidh | bu chòir a bhith uidheamaichte le solas lìonaidh no solas frasach;Is urrainn dha àireamh a ’phlàta cead a ghlacadh gu soilleir, tha rèiteachadh dìon na h-àrainneachd aige, agus thathas a’ moladh solas lìonaidh trì-ann-aon a chleachdadh gus truailleadh solais a sheachnadh;Comas dealbhan a ghlacadh de chlàran àireamh carbaid bathair ann an cruth JPG làn-fhrèam;Bu chòir dha a bhith comasach air 1 dealbh àrd-mhìneachaidh den aghaidh a ghlacadh, agus a rèir an fhiosrachaidh dealbh, bu chòir dha a bhith comasach air eadar-dhealachadh soilleir a dhèanamh eadar raon pleit cead a ’charbaid bathair, feartan aghaidh is cab, agus dath an aghaidh den chàr;Bu chòir gum biodh an uidheamachd aithneachaidh agus glacaidh carbaid comasach air ìomhaigh a’ charbaid a tha a’ dol tron raon lorg cuideam neo-stad a ghlacadh bho ioma-cheàrnan bhon taobh agus an earbaill, agus bu chòir dha a bhith comasach air eadar-dhealachadh soilleir a dhèanamh air àireamh làmhagan a’ charbaid bathair, dath a 'chuirp, agus suidheachadh bunaiteach a' bhathar a chaidh a ghiùlan a rèir fiosrachadh an ìomhaigh;Bu chòir gnìomh fèin-sgrùdaidh locht a bhith aig uidheamachd aithneachaidh is glacaidh carbaid;Bidh an inneal glacaidh tachartas neo-àbhaisteach a’ toirt taic do ghnìomh lorg slighe tarsainn carbaid neo-àbhaisteach agus loidhne teannachaidh. |
| 3 | Innealan sgrùdaidh bhidio | Bu chòir ìomhaighean forensic a bhith co-dhiù 2 mhillean piogsail agus bu chòir dhaibh a bhith dìon-bacaidh. |
| 4 | Uidheam Foillseachadh Fiosrachaidh | Bu chòir dha a bhith comasach air fiosrachadh lorgaidh cus-ruith a’ charbaid a leigeil ma sgaoil do dhràibhear a’ charbaid ro-ruith ann an àm fìor, agus bu chòir dha a bhith comasach air atharrachadh teacsa, scrollaidh agus dòighean taisbeanaidh eile a thoirt gu buil. |
Nuair a lorgar gu bheil carbad fo amharas gu bheil cus cuideim air, thèid a’ phlàta cead a thaisbeanadh tro bhòrd fiosrachaidh caochlaideach agus thèid an carbad a stiùireadh gu àite-sgrùdaidh còmhdhail faisg air làimh airson a bhith ga ghiullachd.Bu chòir don astar suidheachaidh eadar am bòrd fiosrachaidh agus sgèile làraidh fiùghantach coinneachadh ri riatanasan sealladh carbaid, agus thathas a’ moladh an seòrsa bòrd fiosrachaidh caochlaideach iomchaidh a thaghadh agus astar a shuidheachadh a rèir suidheachadh an rathaid;Nuair nach eil an astar eadar am bòrd fiosrachaidh agus sgèile làraidh fiùghantach a’ coinneachadh ri riatanasan faicsinneachd an draibhear mar thoradh air suidheachaidhean co-thaobhadh rathaid, thathas a’ moladh astar dràibhidh an làraidh a chuingealachadh no ceàrn a ’bhòrd fiosrachaidh atharrachadh gus na gràinean LED a leasachadh. àm faicsinneachd an dràibhear.
3. Dealbhadh ceumannan gus mearachdan cuideam a lughdachadh
A rèir riatanasan roinn cus cuideim anns an ìre peanas, a thaobh astar ruith 1 ~ 80km / h, bu chòir cuideam iomlan a’ charbaid agus an cargu ann an cuideam fiùghantach coinneachadh ri riatanasan ìre cruinneas 10, agus an chan eil ceudad den fhìor luach aontaichte de chuideam iomlan a’ charbaid nas àirde na mearachd a’ chiad sgrùdaidh agus an sgrùdaidh às deidh sin
± 5.00%, agus chan eil a’ mhearachd deuchainn ann an cleachdadh nas àirde na ± 10.0%.
Gus a’ mhearachd a dh’ adhbhraicheas factaran cabhsair gu cuideam a lughdachadh, bu chòir don chabhsair san sgìre a bheir buaidh air cuideam ro agus às deidh uidheamachd cuideam aig stèiseanan èigneachaidh dìreach na riatanasan a leanas a choileanadh:
1) Cha bu chòir an leathad fad-ùine a bhith nas àirde na 2%, agus cha bu chòir leathad taobhach a’ chabhsair a bhith nas àirde na 2%;
2) nuair a tha iad air a’ chabhsair saimeant, bidh co-fhilleadh deformation, slat ceangail agus inneal lìonaidh air an rèiteachadh eadar a’ chruadhtan saimeant cùl-lìonaidh agus an cabhsair saimeant a th’ ann mar-thà;
3) Nuair a bhios tu air a’ chabhsair asphalt, thathas a’ gabhail ri gluasad caisead eadar a’ chruadhtan saimeant cùl-lìonaidh agus an cùrsa uachdar asphalt a th’ ann mar-thà.Stèisean cur an gnìomh stiùiridh
bu chòir puingean taghaidh a sheachnadh a bhith air an stàladh air na roinnean rathaid a leanas:
1) An earrann rathaid taobh a-staigh 200m bhon eadar-ghearradh ìre;
2) an àireamh de rathaidean atharrachaidhean ann an roinn an rathaid;
3) overpass (buaidh aerodynamic) agus drochaid slighe (droch èideadh) earrannan;
4) earrannan de dhrochaidean no structaran eile a bheir buaidh bheothail air carbadan;
5) Earrannan fo no faisg air stèiseanan tar-chuir rèidio agus slighean rèile fo loidhnichean cumhachd bholtachd àrd.
A bharrachd air an sin, gus a’ mhearachd cuideam a dh’ adhbhraich giùlan dràibhidh a’ charbaid a lughdachadh, bu chòir na ceumannan a leanas a ghabhail anns an roinn cuideam:
1) Nuair a tha an t-sreath dràibhidh ioma-shligheach, bidh loidhne roinneadh an rathaid a’ gabhail ri loidhne chruaidh, agus tha casg air carbadan bho bhith ag atharrachadh slighean;
2) Nuair a tha co-thaobhadh earrann an rathaid math agus furasta a luathachadh, cuir air dòigh soidhne crìoch astair làraidh air beulaibh an àite lorg cuideam;
3) Gus faighinn thairis air giùlan dràibhidh a dh’aona ghnothach a’ seachnadh peanas leithid a bhith a’ cur bacadh air pleitean cead, a’ draibheadh san t-slighe cheàrr, agus a’ ciudha agus a’ teàrnadh, faodar uidheamachd glacaidh is aithneachaidh mì-laghail a chur ris.
Co-dhùnadh
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, bu chòir cruth puingean lorg èigneachaidh dìreach a bhith air a dhearbhadh gu coileanta às deidh beachdachadh farsaing air an lìonra rathaidean roinneil, suidheachadh nan rathaidean agus an àrainneachd mun cuairt, agus bu chòir dealbhadh lughdachadh mhearachdan a dhèanamh a rèir suidheachadh rathaid an àite stàlaidh gus lughdachadh na mearachdan anns a’ phròiseas obrachaidh is cumail suas.Gus cosgais togail cuideam-gluasaid a lughdachadh, a bharrachd air dealbhadh iomlan agus taghadh reusanta de phuingean cruth, feumar cuideachd an t-ùghdarras riaghlaidh a shoilleireachadh, riaghladh bho iomadh roinn agus ceàrnan a cho-òrdanachadh, agus feuchainn ri cus cuideim a lughdachadh. giùlan bhon stòr.
Tha Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envicotech.com
Oifis Chengdu: Àir. 2004, Aonad 1, Togalach 2, Àir. 158, 4mh Sràid Tianfu, Sòn Hi-tech, Chengdu
Oifis Hong Kong: 8F, Togalach Cheung Wang, 251 Sràid San Wui, Hong Kong
Factaraidh: Togalach 36, Sòn Gnìomhachais Jinjialin, Cathair Mianyang, Roinn Sichuan
Ùine puist: Mar-09-2024