Aithneadair axle neo-conaltraidh
Tuairisgeul goirid:
Mion-fhiosrachadh toraidh
Bathar Tags
Ro-ràdh
Bidh an siostam aithneachaidh aiseil neo-conaltraidh tuigseach ag aithneachadh gu fèin-ghluasadach an àireamh de thuailearan a tha a’ dol tron charbad tro na mothachairean lorg aiseal carbaid a chaidh a chuir a-steach air gach taobh den rathad, agus a’ toirt an comharra aithneachaidh co-fhreagarrach don choimpiutair gnìomhachais;Dealbhadh plana gnìomh an t-siostam stiùiridh luchdan bathair leithid ro-sgrùdadh inntrigidh agus stèisean ro-ruith stèidhichte;is urrainn don t-siostam seo faighinn a-mach gu ceart an àireamh de làmhagan agus cumaidhean axile de charbadan a tha a’ dol seachad, agus mar sin a’ comharrachadh an seòrsa carbaid;faodar a chleachdadh leis fhèin no còmhla ri siostaman cuideam eile, siostam aithneachaidh fèin-ghluasadach plàta cead agus tagraidhean aonaichte eile gus siostam lorg carbaid fèin-ghluasadach iomlan a chruthachadh.
Prionnsabal an t-siostaim
Tha an inneal aithneachaidh aiseil air a chruthachadh le sensor infridhearg laser, còmhdach seulachaidh mothachaidh, agus pròiseasar comharran sealaidheachd.Nuair a thèid an carbad tron inneal, faodaidh an sensor infridhearg leusair an leusair infridhearg a chleachdadh airson losgadh a rèir a ’bheàrn eadar aiseil a’ charbaid agus an aiseil;thathar a 'meas gu bheil an àireamh de bhlocaichean a' riochdachadh an àireamh de làmhagan a 'charbaid;tha an àireamh de tuaghan air a thionndadh gu air-dheth leis an ath-chraoladair Tha an comharra an uairsin air a chuir a-mach gu uidheamachd co-cheangailte.Tha mothachairean an aiseil lorgaidh air an cur a-steach air gach taobh den rathad, agus chan eil buaidh aca air eas-tharraing taidhrichean, deformachadh rathaid, agus buaidhean àrainneachd leithid uisge, sneachda, ceò agus teòthachd ìosal;faodaidh an uidheamachd obrachadh gu h-àbhaisteach agus gu seasmhach, le lorg earbsach agus beatha seirbheis fhada.
Coileanadh siostam
1).Faodar an àireamh de làmhagan a’ charbaid a lorg agus faodar an carbad a shuidheachadh air adhart agus air ais;
2).Astar 1-20km/u;
3).Tha an dàta lorgaidh air a thoirt a-mach tron chomharra bholtachd analog, agus faodar an ath-chraoladair a chuir ris gus tionndadh chun chomharra suidse;
4).Power agus toradh chomharran sàbhailteachd dealbhadh iomallachd, làidir an-aghaidh bacadh;
5).Tha buannachd làidir solais aig an sensor infridhearg leusair agus chan eil feum air sioncronadh corporra;
6).Astar tomhais de rèididheachd infridhearg leusair (60-80 meatairean);
7) puing singilte, faodar puing dùbailte a thaghadh, tha uidheamachd fulangas locht puing dùbailte nas àirde;
8).Teòthachd: -40 ℃ -70 ℃
Clàr-innse teicnigeach
| Ìre aithneachaidh axle | Ìre aithneachaidh ≥99.99% |
| Luas deuchainn | 1-20 km/u |
| SI | Comharra Voltage Analog, atharraich comharra meud |
| Dàta deuchainn | Àireamh aiseil carbaid (chan urrainn eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar an aon, dùbailte) |
| Volt obrach | 5V DC |
| Teòthachd obrach | -40~70C |